GORO bodyshell for Onroad 1/10 200mm class.

We conclude the new range of IELASITUNED engines with the new GP9R24 which deserves a more detailed description. Used in "secret" by our official drivers, the new GP9R24 engine compared to the GP9R23WC has a new, exclusive IELASITUNED piston which allows us to have a tighter piston/cylinder coupling than the WC, (but at the same time facilitates the running-in phase of the WC engine), this allows us to maintain better compression even when hot. Obviously the GP9R24 will already be relased with the new "R" reinforced connecting rod, shaft with different timing and balancing to attenuate internal vibrations, engine backplate and inner head revised in configuration and cooling head with the new 2024 graphics.

Eigenschaften:

• 9% mehr Leistung und 7% mehr Speed als vergleichbare Motoren
• 3% geringer interner Widerstand als noch beim G4, dafür hohe Effizienz
• Leiser Motor mit hoher Lebensdauer
• Erstklassige, lineare Leistungsentfaltung
• Gewichts- und kühlungsoptimiertes Gehäuse
• Hochwertig verarbeitete Bestandteile
• Fein einstellbares mechanisches Timing
• Einfach zerlegbar für Wartung

Eigenschaften:

• 9% mehr Leistung und 7% mehr Speed als vergleichbare Motoren
• 3% geringer interner Widerstand als noch beim G4, dafür hohe Effizienz
• Leiser Motor mit hoher Lebensdauer
• Erstklassige, lineare Leistungsentfaltung
• Gewichts- und kühlungsoptimiertes Gehäuse
• Hochwertig verarbeitete Bestandteile
• Fein einstellbares mechanisches Timing
• Einfach zerlegbar für Wartung